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羅茨鼓風(fēng)機(jī)
使 用 說 明 書
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JB/T894
一．主要用途和特點(diǎn) ………………………………………………..
1.1
主要用途 ……………………………………………………..
1.2
使用要求 ……………………………………………………..
1.3
性能范圍 ……………………………………………………..
1.4
工作原理和特點(diǎn) …………………………………………………
二．羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵的使用條件 ………………………………….
三．結(jié)構(gòu) …………………………………………………………
四．
安裝與管路配置 ……………………………………………….
五．運(yùn)轉(zhuǎn)使用和檢修保養(yǎng) …………………………………………….
5.1
運(yùn)轉(zhuǎn)使用 ………………………………………………………
5.2
操作規(guī)程 ………………………………………………………
5.2.1
開機(jī)（單機(jī)） …………………………………………………
5.2.2
兩臺或多臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)開機(jī) ………………………………………..
5.2.3
兩臺或多臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)倒車 ………………………………………..
5.2.4
停車（關(guān)機(jī)） …………………………………………………
5.3
放氣閥、壓力表使用 …………………………………………….
10
5.4
檢修保養(yǎng) ……………………………………………………..
11
5.4.1
日常保養(yǎng)、檢修 ……………………………………………..
11
5.4.2
吸入消音器的檢修 ……………………………………………
11
5.4.3 V 型帶張力調(diào)整 ………………………………………………
12
5.5
潤滑油（脂）的選擇和使用 ………………………………………
12
5.5.1
專用齒輪油 ………………………………………………….
12
5. 5.2
潤滑脂常用牌號及理化性能 …………………………………….
13
5.5.3
推薦實(shí)際做法： ………………………………………………
13
5.5.4
潤滑油※潤滑脂量 …………………………………………….
13
六．故障分析與排除 ……………………………………………….
14
七．相關(guān)技術(shù)資料 …………………………………..
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理及常見故障處理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)械中的一種，其特點(diǎn)是在最高設(shè)計壓力范圍內(nèi)，管道阻力變化時流量變化很小，工作適應(yīng)性強(qiáng)，故在流量要求穩(wěn)定阻力變動幅度較大的工作場合，可予自動調(diào)節(jié)，且葉輪與機(jī)體之間具有一定間隙不直接接觸，結(jié)構(gòu)簡單，制造維護(hù)方便。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個轉(zhuǎn)子等速反向轉(zhuǎn)動，達(dá)到輸送氣體的目的，在結(jié)構(gòu)上分立式、臥式兩種，現(xiàn)場采用的是臥式。羅茨鼓風(fēng)機(jī)可用于輸送氣體和抽去系統(tǒng)內(nèi)氣體達(dá)到負(fù)壓。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要是有一對腰形漸開線轉(zhuǎn)子、齒輪、軸承、密封和機(jī)殼等部件組成。它的排風(fēng)量大，效率較高。
轉(zhuǎn)子：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成，葉輪又可分為直線形和螺旋形，葉輪的葉數(shù)一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。
齒輪：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)殼內(nèi)兩葉轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以其齒輪也叫“同步齒輪”，同步齒輪既作傳動，又有葉輪定位作用。同步齒輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由齒圈和齒輪轂組成，用圓錐銷定位。同步齒輪又分為主動輪和從動輪，主動輪一端與聯(lián)軸器連接。
軸承：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般選用滾動軸承，滾動軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機(jī)的軸向尺寸等優(yōu)點(diǎn)，而且潤滑方便。
密封：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封部位主要在伸出機(jī)殼的傳動 軸和機(jī)殼的間隙密封，其結(jié)構(gòu)比較簡單，一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機(jī)械密封或填料密封。軸承的油封采用骨架式橡膠油封。
機(jī)殼：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)殼有整體式和水平剖分式，結(jié)構(gòu)簡單。對于化工廠常用的煤氣鼓風(fēng)機(jī)、吸收塔鼓風(fēng)機(jī)等功率較大的，大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼。
二、工作原理：
當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，氣體進(jìn)入由兩個轉(zhuǎn)子和機(jī)殼圍成的空間內(nèi)，與此同時，先前進(jìn)入的氣體由一個轉(zhuǎn)子和機(jī)殼圍在空間處，此時空間內(nèi)的混合氣體僅僅被圍住，而沒有被壓縮或膨脹，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子頂部到達(dá)排氣的邊緣時，由于壓差作用，排氣口處的氣體將擴(kuò)散到圍住的空間處，隨著轉(zhuǎn)子的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動，空間內(nèi)的混合氣體將被送至排氣口，轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷的運(yùn)轉(zhuǎn)更多的氣體將被送至排氣口。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)分類
一、按結(jié)構(gòu)型式分
立式型：羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子中心線在同一垂直平面內(nèi)，氣流水平進(jìn)，水平出。
臥式型：羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平面內(nèi)，氣流垂直進(jìn)，垂直出。
二、按傳動方式分
風(fēng)機(jī)和電機(jī)直聯(lián)式。
風(fēng)機(jī)和電機(jī)通過帶輪傳動式。
風(fēng)機(jī)通過減速器和電機(jī)傳動式。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修內(nèi)容
一、檢修周期
小修 3～6月
中修 6～12月
大修 12～24月
二、小修
1.檢測軸承、齒輪傳動部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。
2.檢查、緊固螺栓
3.消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
三、中修內(nèi)容
1.包括小修內(nèi)容。
2.清洗、檢查滾動軸承及軸承箱，更換軸承。
3.清洗、檢查傳動齒輪及零部件。
4.清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。
5.測量、調(diào)整各部位間隙。
6.檢查、更換聯(lián)軸器及附件。
7.清洗氣體過濾器。
8.檢查清洗潤滑系統(tǒng)。
9.校驗(yàn)安全閥、自控裝置、壓力調(diào)節(jié)器。
四、大修內(nèi)容
1.包括中修全部內(nèi)容。
2.拆除與風(fēng)機(jī)聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。
3.解體殼體，拆除聯(lián)軸器。
4.宏觀檢查轉(zhuǎn)子、葉輪、主軸、齒輪，并進(jìn)行無損探傷。
5.檢查修理或更換各部密封。
6.檢查軸承磨損和油封。
7.檢查測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙和磨損情況。
8.檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。
9.檢查測量傳動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。
10.對中找正的檢查和調(diào)整。
五、運(yùn)行性能
1.油路暢通，潤滑良好，油質(zhì)符合廠家規(guī)定。
2.壓力、流量平穩(wěn)，各部溫度正常，電流穩(wěn)定。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動、雜音等。
4.達(dá)到設(shè)備設(shè)計能力。
六、日常維護(hù)
1.嚴(yán)格按照羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修規(guī)程進(jìn)行操作。
2.嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備潤滑管理規(guī)定”，堅持“五定”、“三級過濾”。
3.定時檢查軸承溫度是否正常，滾動軸承最高溫度不能超過70℃。
4.經(jīng)常注意設(shè)備運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)不正常的聲響或振動時，應(yīng)及時停車檢查其原因，并加以消除。
5.長期停用時，應(yīng)拆開清洗、擦干，在轉(zhuǎn)子面涂以防銹油，裝配好后，妥善保管，并定期盤車。
七、間隙調(diào)整
1.轉(zhuǎn)子與殼體間隙一般是出廠已定好。
2.轉(zhuǎn)子與墻板間隙，用在固定端處加減墊片法調(diào)整。
方法：
先調(diào)整固定端間隙，通過軸承座內(nèi)側(cè)墊片加減來調(diào)整，加墊片間隙減小，加墊片間隙增大，調(diào)整好固定端間隙后用塞尺測量一下膨脹端間隙，一般情況下，調(diào)整好固定端間隙后，膨脹間隙基本符合要求。
八、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙通過同步齒輪調(diào)整
方法：先固定一個齒輪，然后將另一個齒輪輕輕裝在軸上（用木錘輕敲），用手轉(zhuǎn)動兩齒輪，按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，然后反方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，直到兩轉(zhuǎn)子無明顯碰撞聲，找到轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的最小間隙處（轉(zhuǎn)子有兩個間隙，一個平行間隙，一個是垂直間隙），按間隙要求插入塞尺，保證兩轉(zhuǎn)子不動，把齒輪用專用工具推倒位，調(diào)整完畢，轉(zhuǎn)動兩齒輪有無接觸碰撞的地方，用塞尺在測量一下轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間各不同位置的間隙是否達(dá)到要求，間隙過大過小，都需重新調(diào)整，直到符合要求為準(zhǔn)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障判斷及其處理方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作規(guī)程
一、開車前的準(zhǔn)備與檢查
1.電壓的波動值在380V±10%的范圍內(nèi)
2.儀表和電器設(shè)備處于良好狀態(tài)
3.鼓風(fēng)機(jī)與管道各接合面連接螺栓、機(jī)座螺栓、聯(lián)軸器、注銷螺栓均應(yīng)緊固
4.齒輪油箱內(nèi)潤滑油按規(guī)定牌號加到油標(biāo)線的中位
5.軸承加油：用油槍加入適量潤滑油
6.手動盤動聯(lián)軸器2-3圈，檢查機(jī)內(nèi)是否異常
7.檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正
二、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)
1.鼓風(fēng)機(jī)嚴(yán)禁帶壓啟動，每臺風(fēng)機(jī)啟動前應(yīng)先打開放空閥，然后才能啟動風(fēng)機(jī)，待風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后打開出風(fēng)閥，方可將放空閥緩慢關(guān)閉，逐步調(diào)節(jié)到額定壓力，滿載運(yùn)行。
2.風(fēng)機(jī)啟動后，嚴(yán)禁完全關(guān)閉出風(fēng)道，以免造成爆炸事故。
3.羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量不能通過閥門調(diào)整，應(yīng)通過旁路調(diào)整。
4.凡水冷的風(fēng)機(jī)應(yīng)先開冷卻水，嚴(yán)禁在無循環(huán)冷卻水的情況下工作，否則將會造成設(shè)備事故。
三、停機(jī)操作
1.停機(jī)前先做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓等數(shù)據(jù)。
2.逐步打開放空閥，按下停車按鈕，關(guān)閉出風(fēng)閥，最后關(guān)閉冷卻水。
四、注意事項(xiàng)
1.每小時應(yīng)進(jìn)行一次巡回檢查，觀察運(yùn)行電機(jī)的電流及電壓，運(yùn)行風(fēng)機(jī)是否足油或漏油，聲音是否正常，檢查水冷系統(tǒng)是否正常。風(fēng)機(jī)必須按說明書要求投加規(guī)定的潤滑油，嚴(yán)禁無油或無冷卻水運(yùn)行，否則將造成事故。
2.發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，及時通知協(xié)助維修工維修，并做好記錄。
3.不論是風(fēng)冷或者水冷風(fēng)機(jī)，均應(yīng)嚴(yán)格控制運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的溫度。每兩個小時踐行一次巡回檢查，溫度大于70℃時，應(yīng)停機(jī)冷卻（或按說明書執(zhí)行）
4.風(fēng)機(jī)應(yīng)切換運(yùn)行，輪流運(yùn)轉(zhuǎn)。
以上文章來源上海瑞柘環(huán)保設(shè)備集團(tuán)有限公司，未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載借用。
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三葉羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪端面和羅茨風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在日常中比較被人們常用，所以在保護(hù)措施方面我們也要做到位，以此減少您對羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的損耗，特別在此為大家介紹下羅茨風(fēng)機(jī)葉輪的一些事項(xiàng)和常見問題供用戶朋友參考：
1. 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼徑向發(fā)生磨擦
① 間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。
② 滾動軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。
③ 主從動軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。
④ 超額定壓力運(yùn)行；排除方法為檢查超壓原因后排除。
2. 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板之間發(fā)生磨擦
① 間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。
② 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)垢；排除方法為清除雜質(zhì)和結(jié)垢。
③ 滾動軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。
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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障解決方法及改進(jìn)
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。
羅茨風(fēng)機(jī)為容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，是利用兩個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤滑油，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)藥化工、甲醛合成等領(lǐng)域。被普遍應(yīng)用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業(yè),羅茨風(fēng)機(jī)以其精度高、使用安全、壽命長,結(jié)構(gòu)合理緊湊,體積和重量適中等等自身的優(yōu)點(diǎn),大多將其用來輸送。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：
1 葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小;
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步;
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞;
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪;
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;
(4) 更換軸承;
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確;
(2) 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值;
(3) 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高;
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效;
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙;
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值;
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力;
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3 溫度過高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;
(2) 過濾器或消聲器堵塞;
(3) 壓力高于規(guī)定值;
(4) 葉輪過度磨損，間隙大;
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;
(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油;
(2) 清除堵物;
(3) 降低通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓差;
(4) 修復(fù)間隙;
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;
(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過濾堵塞;
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多;
(3) 皮帶打滑;
(4) 進(jìn)口壓力損失大;
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物;
(2) 修復(fù)間隙;
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;
(5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄露到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出;
(2) 密封磨損，造成軸端漏油;
(3) 壓力高于規(guī)定值;
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位;
(2) 更換密封;
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞;
6 異常振動和噪聲立即停車
(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;
(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊;
(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;
(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;
(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;
(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。
(1) 更換軸承或軸承座;
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙;
(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞;
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙;
(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙;
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7 電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高;
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大;
(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞;
(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住);
(5) 油位太高;
(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值;
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
(3) 清除障礙物;
(4) 立即停機(jī)，檢查原因;
(5) 將油位調(diào)到正確位置;
1、溫度過高 分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機(jī)工作壓力過高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過度，間隙大；⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。 解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
2、葉輪與葉輪之間有摩擦 分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；②工作壓力過高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。 解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。
3、風(fēng)量不足 分析：①進(jìn)口過濾堵塞；②葉輪磨損，間隙增大得太多；③ 皮帶打滑；④進(jìn)口壓力損失大；⑤ 管道泄漏。 解決：①清除過濾器的灰塵和堵塞物；②修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；③拉緊皮帶并增加根數(shù)；④調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；⑤檢查并修復(fù)管道。
4、電機(jī)超載 分析：①選擇參數(shù)不合理，工作壓力高，超過額定值；②進(jìn)口過濾器堵塞，管道不匹配或出口管道障礙或堵塞；③振動過大；④供電系統(tǒng)電壓過低；⑤各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）阻力大； 解決：①正確選擇參數(shù)，調(diào)整工作壓力至額定值；②清洗過濾器，合理配管，清除堵塞物；③檢查風(fēng)機(jī)工作振動情況，④檢查更改供電線路。⑤檢查各轉(zhuǎn)動配合副（軸承、軸套、齒輪、密封件等）
5、漏油 分析：①密封磨損，造成軸端漏油；②油位太高；③潤滑油型號不對；④羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動嚴(yán)重，結(jié)合面松動；⑤墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞；⑥壓力高于規(guī)定值。 解決：①更換密封；②降低油位；③更換規(guī)定型號的潤滑油；④檢查振動情況，緊固結(jié)合面；⑤打開墻板下的通風(fēng)口；⑥降低系統(tǒng)壓力
羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其排氣壓力在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時具有流量變動小、壓力選擇范圍寬和強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)而在冶金、化工及環(huán)保行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。而在羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時最重要的便是葉輪，但由于長時間的使用，會出現(xiàn)一系列因受損或污染造成的操作故障或工作異常，下面就羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪故障該采用的修復(fù)方法：
1、如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態(tài)。
2、如果鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋，可用整根沒有用過的新焊條焊接修復(fù)裂紋，但要注意以葉輪軸心線為中心對稱進(jìn)行，將該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對稱的鉚釘孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補(bǔ)時剩下的焊條一樣長，以保證焊補(bǔ)上去的重量相等。
若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接重量。按照這種對稱補(bǔ)重的方法焊接就可以修復(fù)裂紋。
3、對羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行簡單的動平衡試驗(yàn)，方法也很簡單。把葉輪支起后用手撥動使之輕輕旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的地方會停到最低點(diǎn)而且會左右擺動。若有偏重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去偏重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就可以把三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)修復(fù)好進(jìn)行正常工作了。
在對羅茨鼓風(fēng)機(jī)的修理過程中不能用電焊隨意點(diǎn)焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的平衡，不但達(dá)不到修復(fù)的目的，反而造成更大的損失。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪碰撞解決方法和如何降低維修費(fèi)用
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪碰撞解決方法和如何降低維修費(fèi)用
羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪碰撞的原因和解決方法：
1.葉輪上有污物或異物令葉輪間隙消失。空氣中的灰塵或者異物進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)，粘附在葉輪上，占據(jù)間隙的空間，讓本來就很微小的葉輪間隙更小，最后致使間隙消失，葉輪相互碰撞。
解決辦法：較為簡單，將污物或異物清除即可。
2.齒輪磨損或者固定不牢致使葉輪間隙被破壞。葉輪的旋轉(zhuǎn)是由一對同步齒輪帶動的，因而葉輪間隙與齒輪的狀況息息相關(guān)，齒輪磨損了，其側(cè)隙增大，或者齒輪不能穩(wěn)穩(wěn)在固定在軸上，都會破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉(zhuǎn)的同步性，導(dǎo)致兩葉輪相互碰撞。
解決方法：齒輪磨損側(cè)隙增大，則調(diào)整葉輪間隙，（當(dāng)齒輪側(cè)隙大于規(guī)定值的30%~50%，則應(yīng)更換齒輪；）如是齒輪沒固定牢，則應(yīng)重新裝配齒輪，確保齒輪與軸的錐度配合接觸面積達(dá)75%以上。
2.軸承磨損致使葉輪間隙被破壞。軸承磨損，游隙增大，致使其支撐的軸產(chǎn)生震動，當(dāng)震動傳導(dǎo)到葉輪，就會破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞。
解決方法：更換軸承
如何降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修費(fèi)用：
1.就近維修
如果我們使用的是一些大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)不容易移動，應(yīng)該找一些專業(yè)的維修人員上門維修，這是符合成本效益的方式。如果你不能上門維修，也可以是近些的羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家進(jìn)行維修，就近維修的問題，零配件需要配對，需要面對采購零配件的問題。
2.返廠維修
這應(yīng)該是大多數(shù)客戶的選擇，回廠維修是有保證的，即使來回運(yùn)輸之間有時間差，但是，回廠，不會面臨采購零配件的問題，而回廠維修，也可以更好的保證質(zhì)量
3.設(shè)備老化無需維修
部分客戶使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)超過10年，在出現(xiàn)問題時，還想著維修，因?yàn)槭褂媚晗抟丫茫圆唤ㄗh進(jìn)行維修，使用年限久的羅茨鼓風(fēng)機(jī)一些零配件方面肯定存在比較大的損耗，不如重新采購更加劃算。
4.更經(jīng)濟(jì)的方法是從購買開始
設(shè)備的維護(hù)花費(fèi)的時間和金錢，都不愿看到設(shè)備損壞的情況，都希望采購的羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以使用十年，所以在采購羅茨鼓風(fēng)機(jī)時就要采購質(zhì)量好的產(chǎn)品，而不要選擇低于市場價過多的產(chǎn)品，這樣羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用年限才會更長。
二手羅茨鼓風(fēng)機(jī) 高壓三葉羅茨羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書
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羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶，一般在出廠時就已經(jīng)裝配好了，不需要我們單獨(dú)進(jìn)行安裝，有些企業(yè)和公司，只需要采購風(fēng)機(jī)的機(jī)頭，這需要我們自行安裝，皮帶出現(xiàn)破損之后，也需要我們自行安裝。關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)皮帶如何安裝，來看下錦工風(fēng)機(jī)為大家總結(jié)的知識點(diǎn)吧！
羅茨風(fēng)機(jī)的三角膠帶為窄V帶。窄V帶輪和窄V帶的安裝正誤直接影響皮帶的壽命及機(jī)組的使用性能，安裝時，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：
（1）窄V帶安裝時應(yīng)松開電機(jī)緊固螺栓和滑軌調(diào)節(jié)螺釘，縮小中心距，不可強(qiáng)行撬入。
（2）窄V帶及帶槽不得沾有油污雜質(zhì)。
（3）考慮到新皮帶的初期伸長率，新帶調(diào)整好后最好在風(fēng)機(jī)銘牌允許的性能范圍內(nèi)運(yùn)行二小時左右張緊一次。張緊的程度是保證窄V帶運(yùn)行時既不打滑又不太緊。窄V帶的張緊度可以通過檢查皮帶掛重時撓度的大小來確定。給定外力W垂直作用在窄V帶上側(cè)中點(diǎn)處，當(dāng)產(chǎn)生的撓度滿足：S=0.016a（mm）時，即表示窄V帶張力適中，W值在76.4~101.9N的范圍，以取中間值為宜。
（4）用直尺或調(diào)線檢查二帶輪之間的位置，如下圖所示，調(diào)整好后各帶輪軸線應(yīng)相互平行，帶輪對應(yīng)輪槽的對稱平面應(yīng)重合，其偏差β≤20’，l≤1.6a/1000。
（5）安裝調(diào)整好后，電機(jī)聯(lián)接螺栓及滑軌調(diào)節(jié)螺釘必須呈緊固狀態(tài)。
（6）換帶時應(yīng)使用相同規(guī)格的皮帶，并且新舊皮帶不可混用，換帶輪時應(yīng)保證與原帶輪型號規(guī)格完全一致。
（7）為了保證皮帶運(yùn)行中的防護(hù)及安全，應(yīng)安裝防護(hù)罩。長時間停車應(yīng)將皮帶松開。
重點(diǎn)：皮帶更換和調(diào)整皮帶的松緊度
想必很多朋友對羅茨風(fēng)機(jī)的皮帶更換感興趣，下面錦工風(fēng)機(jī)就和大家來說一下，更換皮帶時，需要調(diào)整電機(jī)的底座螺栓，然后根據(jù)松緊度來進(jìn)行調(diào)整。
松緊度調(diào)整：單手握住皮帶，然后能夠旋轉(zhuǎn)90度，即可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，或者按照上面的方式進(jìn)行調(diào)整。
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：羅茨風(fēng)機(jī)消音器
問題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作間隙調(diào)整說明
回答：羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部，葉輪與葉輪之間，葉輪與機(jī)殼之間，存在一定的相對運(yùn)行，處于非接觸的狀態(tài)，故必須給予合適的工作間隙，才能達(dá)到密封的作用，保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常及風(fēng)機(jī)性能。
裝配間隙20℃時的理論靜態(tài)間隙值，其能保證在額定工況下滿足動態(tài)所需的工作間隙，為此，裝配間隙是保證風(fēng)機(jī)性能和安全運(yùn)行的重要因素，每臺風(fēng)機(jī)出廠時，都是經(jīng)過裝配工人調(diào)整過的，對于沒有專業(yè)知識的用戶，不要隨意進(jìn)行調(diào)整。
L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
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：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用的過程中需要對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整，那么風(fēng)量調(diào)整的過程中哪些方法是不可取的呢？關(guān)于這個問題羅茨鼓風(fēng)機(jī)小編帶你了解一下。
1、調(diào)節(jié)出口閥門或者管路
羅茨風(fēng)機(jī)安裝好之后，不能通過調(diào)節(jié)出口閥門和管路來進(jìn)行風(fēng)量大小調(diào)節(jié)，原因是：出口管路或者閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)，羅茨風(fēng)機(jī)的負(fù)壓就會發(fā)生變化，影響風(fēng)機(jī)的正常使用，超壓過大，可能會造成電機(jī)的損壞。
2、調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)“葉片”
在羅茨風(fēng)機(jī)行業(yè)，風(fēng)機(jī)的“葉片”叫做“葉輪”，而葉片的用詞多用在離心風(fēng)機(jī)行業(yè)，只要在羅茨風(fēng)機(jī)行業(yè)，提到了葉片，文章內(nèi)容大多從離心風(fēng)機(jī)技術(shù)資料篡改而來，原因是：離心風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理截然不同，構(gòu)造也不同，離心風(fēng)機(jī)的扇葉成片狀，而羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是輪的形式。
3、進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)
進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)，有人提出通過改變進(jìn)氣口來進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，可是羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)小封進(jìn)口消音器，如果是風(fēng)量調(diào)大該怎么調(diào)整？羅茨風(fēng)機(jī)可以通過雙級串聯(lián)來增錦工量，這是完全可行的，但是單級羅茨風(fēng)機(jī)與雙級羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)差異很大，通過調(diào)整進(jìn)口風(fēng)量來調(diào)小風(fēng)量會造。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整技巧
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。
四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機(jī)組，引進(jìn)法國阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺錦工JGR羅茨風(fēng)機(jī)。
設(shè)備結(jié)構(gòu)：
設(shè)備為三葉羅茨風(fēng)機(jī)，工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端機(jī)蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對斜齒輪作為同步齒輪。動力傳送方式為皮帶輪傳動。羅茨風(fēng)機(jī)的徑向定位通過零件的制作來保證。 軸向定位需要通過調(diào)整，而轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整好壞關(guān)系到整個風(fēng)機(jī)運(yùn)行好壞，所以至關(guān)重要。
1 軸向間隙作用
羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過徑向加工來保證，線膨脹的預(yù)留量則通過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機(jī)效率會變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會發(fā)熱損壞。
一般來說軸向間隙不準(zhǔn)會產(chǎn)生以下幾種故障：
為了更好的理解軸向定位的作用，以下對錯誤的定位會造成的問題做一個系統(tǒng)的分析：
1）軸承座端面磨損
軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運(yùn)動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運(yùn)動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時，反之氣體會產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長，如果間隙不夠會造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。
軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損
同時摩擦產(chǎn)生熱量，通過熱傳導(dǎo)會使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環(huán)。
2）風(fēng)機(jī)效率降低
軸向間隙太大，會造成風(fēng)機(jī)效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。
3）風(fēng)機(jī)振動
當(dāng)間隙太小時，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦，機(jī)組會產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處，將會造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個羅茨風(fēng)機(jī)報廢。
2 調(diào)整技巧
2.1 定位原理
軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機(jī)的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機(jī)尾端為固定端，前端為自由端,通過固定端，讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。
2.2 計算間隙
計算轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下的線膨脹量：
C=1.2ΔTL/100
C為熱膨脹伸長量（mm）；
ΔT為軸運(yùn)行時最高溫度與環(huán)境溫度之差；L為軸的長度。
當(dāng)計算出C值時，C值為軸的最大線膨脹量
2.3 間隙調(diào)整技巧
羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整主要是以計算數(shù)據(jù)為參考，使用尾端定位軸承來調(diào)整整個間隙。
1）測量機(jī)殼的兩個端面之間的距離X；
2）測量轉(zhuǎn)子兩個端面之間的距離Y；
3）X—Y=&，其中&值為總間隙大小，&1+&2=&。如果&值小于C值，則在軸承座與機(jī)殼端面之間添加墊子調(diào)整；如果&值大于C值，則需要采用機(jī)械加工將機(jī)殼端面去材料處理。采取的標(biāo)準(zhǔn)是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補(bǔ)償安裝誤差采用的經(jīng)驗(yàn)值；
4）軸承內(nèi)圈與軸肩接觸，軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當(dāng)外端蓋使用螺栓緊固時，軸承推動整個轉(zhuǎn)子向前端推動，&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片，使&1，&2值達(dá)到所要求的間隙。
5）在實(shí)際工作中，可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測量法，測量法主要使用深度游標(biāo)卡尺，測量S值，然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法，加試法采用假軸套，軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片，然后將軸套按標(biāo)準(zhǔn)緊固，使用塞尺測量&2值，直道&2值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。
6）&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當(dāng)&1為0.30mm時，&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉(zhuǎn)子自由端膨脹間隙。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸向間隙定位在安裝過程中是羅茨風(fēng)機(jī)檢修工作中的重點(diǎn)。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機(jī)損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)備檢修中，一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn)，任何以人為經(jīng)驗(yàn)判斷的錯誤方法應(yīng)該摒棄。
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